В ремонте свечей зажигания, как и в их замене, нет ничего сложного. Конечно, если в корпусе свечи появились какие то деформации, то её лучше всего заменить на новую, целую.

Однако бывают ситуации в которых просто нет физической возможности произвести замену на новую свечу. Отличный выход из такой ситуации мне недавно подсказали на сервисе «Вольтаж-Екатеринбург» https://www.voltag-ekb.ru/ основным направлением которого является ремонт стартеров и генераторов в Екатеринбурге. Способ действительно очень простой и действенный, и вполне возможно что выручит Вас во время дорожного путешествия, когда произвести замену свечи просто нет возможности.

Это самый практичный выход из сложившейся ситуации. Но если же вы принципиально настроены на то, чтобы старая свеча зажигания с пробитым изолятором жила и продолжала работать в вашем автомобиле, то пожалуйста, получите ответ на вопрос, как отремонтировать свечу зажигания если пробит изолятор: покрываете изолятор свечи силикатным клеем, равномерно, в несколько слоев. Затем тщательно высушиваете заклеенный изолятор. Всё.

Ранее деформированная свеча теперь готова к дальнейшему использованию. Однако напомним ещё раз: в профилактических целях свечи лучше всего менять при первых же признаках их нецелостности.

Кстати, одной из причин деформаций свеч зажигания является некачественное топливо, или значительно быстрый расход топлива, поэтому стоит задуматься о том, как уменьшить расход топлива своего автомобиля, чтобы сохранить на более долгое время в сохранности, как свечи зажигания, так и работу двигателя, от которой зависит в совокупности состояние отдельных его составляющих систем.

Это интересно: