Если вы услышите появление цоканья достаточно звонкого металлического оттенка, который издаётся из-под головки блока цилиндра, то вам обязательно следует производить регулировку клапанов.

Необходимо отметить, что нарушение регулировки клапанов ВАЗ 2107 происходит в процессе использования автомобиля или же после выполнения какого-либо вида ремонта автомобиля, при котором могла происходить разборка клапанного механизма автомобиля, то есть, например, после замены различных малосъёмных колпачков.

Необходимо отметить, что регулировку клапанов ВАЗ-2107 следует проводить только лишь при холодном двигателе. Для проведения этой операции вам потребуется специализированный щуп, который вы сможете купить в автомагазине. Вот, в каком порядке необходимо проводить регулировку.

Вначале следует снять крышку головки у блока цилиндров. Затем следует проверить на степень натяжения различные цепи. При необходимости цепь следует натянуть. Потом у распределителя зажигания вам следует снять крышку.

Следует сказать, что после этого вам необходимо установить поршень 4-го цилиндра в положение мёртвой точки. Для этого вам следует при помощи ключа на 38 провернуть коленчатый вал до такого момента, пока метка на звёздоке привода распредвала сможет совместиться со специализированной меткой, расположенной на крышке распредвала.

Если же вы перекрутите распредвал, то тогда вам следует прокрутить весь круг заново. После выставления всех этих меток вам следует бегунок, который располагается на распределителе зажигания направить в сторону подвижного контакта у четвёртого цилиндра.

После этого вам следует провести регулировку выпускного и впускного клапанов 4-го цилиндра, а также выпускного клапана у второго цилиндра.

Затем вставьте щуп в зазор, расположенный между рычагом, а также кулачком клапана. Если зазор будет в норме, то тогда щуп будет заходить с очень лёгким защемлением.

При помощи гаечного ключа ослабьте затяжку регулировочного болта. Затем в зазор вставьте щуп и при помощи ключа отрегулируйте высоту рычага. После этого затяните контр гайку и проверьте зазор.

Это интересно: