Работы по защите автомобиля от коррозии зависят от того, в каком состоянии находится кузов. Эстакада или яма будут не так хороши в этом деле, как опрокидыватель или подъемник автомобильный Итак:
• проверьте покрытие колесных шин, днище автомобиля, переднюю облицовку и другие доступные вам места;
• отслоения, повреждения и другие подозрительные места тут же сдирайте. Очистите все стыки, полузакрытые полости автомобиля от загрязнений;
• помойте днище автомобиля, колесные ниши и вообще весь кузов снизу до полной чистоты;
• все оголенные от покрытия места отшлифуйте металлическими скребками, щетками или чем-то подобным;
• обработайте эти места средствами, защищающими от ржавчины;
• обезжирьте всю поверхность кузова автомобиля;
• покройте все это грунтом и тщательно высушите;
• покройте мастикой всю нижнюю часть кузова автомобиля. Далее по требующим внимания местам пройдитесь жидкими консервантами.

Это, конечно не избавляет автомобиль от коррозии, но существенно помогает этому. Работы внутри автомобиля:
• тщательно осмотреть места под ковриком, багажник, отсек двигателя автомобиля;
• все, что повреждено, сдирайте;
• обработайте металл, как обрабатывали днище, покрасьте, можно нанести мастику.

Уход за внешней поверхностью автомобиля:
• тщательно осмотрите внешнюю часть кузова;
• снимите все облупления, зачистите трещины и сколы на автомобиле;
• проверить те места, где краска изменилась в оттенке;
• осмотрите кузов автомобиля и подумайте, стоит ли его полностью перекрашивать или достаточно будет подкрасить.

По закрытым полостям:
• откройте и прочистите все отверстия автомобиля;
• промойте все замкнутые полости струей воды;
• продуть струей воздуха или оставьте на1—2 дня летом;
• обработайте эти места автомобиля жидкими консервантами.

Это интересно: