Это спортивный автомобиль, название которого было изменено из за его самой серьёзной модификации, которая получилась настолько отличной от своей линейки автомобилей, что получила отдельное название. Буква «R» в названии означает сокращённое слово Racing.

Несмотря на всю свою неказистость авто довольно таки сильно может ударить по карману владельца, для меня лично такая высокая цена на комплектующие точнее ее причина остается загадкой, но факт остается фактом, для сравнения замена лобового стекла по цене может обойтись практически в туже цену что и автостекло Buick BYD f3, и если во втором случае высокая цена мне в полнее ясна, то по какому принципу формировалась цена для данного авто я все же не понимаю. Хотя есть и положительные моменты.

У всех этих спортивных автомобилей есть в названии Type R, это их отличительная черта. Существуют три поколения данных авто.
Первое поколение. Первое поколение было создано и выпущено в 1997 году. У всего поколения наблюдался кузов хетчбэк и других модификаций по кузову нет.
Двигатель у всего первого поколения тоже одной модификации. Объём двигателя составлял 1.6 литра, мощность 165 лошадиных сил.
Второе поколение. Выход второго поколения был в 2001 году. Но заметили этот автомобиль на прилавках почему – то не сразу, а лишь спустя несколько месяцев. После чего пошла быстрая сборка и продажа этих автомобиль. Неожиданный спрос на это авто вынудил производителей снять с производства некоторые другие машины, но чуть позже когда спрос упал, их восстановили на производстве.
Выпуск третьего поколения был начат в 2007 году и продолжается до нынешнего дня и производители говорят, что это далеко не последнее поколение данного автомобиля.

Это интересно: