Не нужно думать, что пассажирам на задних сидениях придется слушать, что придется — при грамотном размещении акустики воспроизведение будет сбалансировано в пределах всей машины.При монтаже высококачественной аудиосистемы существует два творческих подхода.

В качестве небольшого отступления хочу сказать, что после установки хорошего звука Вам далеко не всегда удастся послушать любимую музыку. После того как я заменил систему, моя супруга просто обожает ездить на заднем сидении при этом вечно крутит через встроенную в подголовники видеосистему различные видео для эффективного похудения, которые я наверное уже буду знать на изусть лучше чем любимые песни. И так выбираем дальше, если Вы еще не передумали)

Главный из них — «концептуальный»: предъявляет требования к системе, подготавливают или изготавливают необходимые детали, а затем — монтаж и тестирование. Это идеальный, но дорогой способ, приемлем в отношении отделки. При таком методе результат, как правило, виден с первой попытки, но это требует одноразового вложения значительного капитала и, что самое главное, немалого знаний и даже интуиции.Поскольку стандартный готовых решений на этот счет просто нет, такая работа под силу разве, что гуру и установочным студиям. Получение идеального звучания требует также огромных трудов. Однако, в крайнем случае, можно удовлетвориться наработками того, что на хорошей аппаратуре вывести «плохой звук» бывает крайне проблематично…Запасной вариант — любительский, недорогой и не забытый. Систему создают в минимальной комплектации из доступных ресурсов, а хорошего результата достигают приемлемой компоновкой и использованием обдуманных решений. Начальная стадия здесь зависит только от материальных возможностей, а опыт появится в ходе творчества. Потом, по мере наращивания требований и практических результатов, систему «наращивают» до приемлемого уровня. Процесс этот вытянут по времени, и поэтому результат будет не сразу. Правда, для достижения приличного звучания придется попотеть.

Это интересно: