Аудио система стала неотъемлемой частью любого автомобиля. Вы наверно неоднократно видели, как проезжающая мимо вас машина издавала глубокий качающий бас. А как же нам собрать такой звук? Если вы не располагаете большим бюджетом, то нужно выбирать из коаксиальной акустики. Это такая система, в которой в одном корпусе динамика, установлены высокочастотные пищалки, и средне частотный динамик. Это так сказать бюджетный вариант инсталляции звука.
Но если вы заядлый меломан, и любитель качественного звучания, то для вас этого будет мало, и необходимо собирать аудио систему отдельно, или выбрать себе качественную компонентную акустику. Также необходимо будет приобрести сабвуфер, с масштабом не менее чем 8 дюймов. Мы же собираем качественный звук, а значит и размеры должны быть соответствующие. Также необходимо, смотреть на сопротивление динамиков, сопротивление измеряется в Омах. Как правило, чаще всего встречаются колонки с сопротивлением в 4 Ома, но бывают и 6 Ом, и даже 8 Ом. Чем больше сопротивление, тем лучше. Но еще нам нужен усилитель, при выборе усилителя необходимо смотреть на показатель выходной мощности. И чем выше этот показатель, тем качественнее будет звук даже на не большой громкости. Существуют усилители с разным числом каналов, есть одноканальные, есть двух, трех и даже восьми канальные, и чем больше каналов, тем лучше, но и чем больше каналов, тем дороже он будет стоить. Обычно качественные усилители, оснащены встроенными эквалайзерами, с помощь которых можно добиться еще более качественного звучания. На более дешевые аналоги они не устанавливаются. Качественные усилители не должны сильно греется при работе, и отключаются при перегрузке. Это предохраняет их от сгорания. Лучше выбирать усилители со встроенным радиатором который способствует его охлаждения. Так же следует обращать внимание на показатель входной чувствительности, этот показатель измеряется в децибелах (дБ). Самый лучший вариант это 92дБ или выше.
Так как с оборудованием мы разобрались, необходимо задуматься о обесшумке автомобиля. Будет не очень комфортно слушать качественный звук, и помимо него посторонние звуки, такие как дребезжание в дверях, в багажнике, скрипучая торпеда и так далее. При инсталляции качественной аудио системы принято в автомобиле делать шумо-вибро изоляцию. Каким образом это происходит? Что бы все сделать качественно, необходимо полностью разобрать весь салон автомобиля. Снять всю обивку, полностью разобрать багажник, снять передние и задние сидения. И когда остается один кузов внутри салона, все оклеивается специальным материалом, который подавляет, лишние шумы и вибрации по кузову. Марок данного материала большое множество, и разные мастера используют различных производителей. Самому этим всем не стоит заниматься, так как для это требуется опытный человек, который ни раз все это проделывал.

Это интересно: