Сегодня на вторичном автомобильном рынке довольно часто стали появляться «утопленницы», то есть машины, по какой либо причине побывали под водой.

Косметический ремонт, замена шин на новые, чистка салона – к таким способам маскировки дефектов прибегают недобросовестные владельцы «искупавшихся» автомобилей, ведь повреждений кузова или иных частей не происходило и машина выглядит как новая.

Единственный верный способ определить подобный автомобиль – диагностика. Но качественная диагностика на станции техобслуживания – процедура недешевая и проверить там каждую машину, приглянувшуюся вам – бессмысленно.

Диагностика собственными силами не столь точна, как профессиональная, поэтому её стоит проводить совместно с товарищами, набравшимися опыта. Несколько человек обратят внимания на большее количество сомнительных моментов в автомобиле, а совместное обсуждение позволят принять взвешенное и обоснованное решение.

Перейдем к симптомам «утопленниц». Первым делом надо сесть в салон и пробыть там некоторое время. Побывавший под водой автомобиль отличается характерным запахом плесени и гнили, появляющимися из-за намокания войлока, изолирующего салон. Помимо этого «русалку» могут выдать коррозийные пятна в необычных местах, особенно в салоне, где металл не обработан, поскольку внешние факторы на него не действуют.

Разводы на обивке и затвердевшая кожа в салоне также являются причиной насторожиться, однако их легко убрать с помощью химчистки и обработки салона смягчающим средством, что обычно и делается мошенниками.

Электрические приборы определенно не переносят воду, поэтому именно они должны быть тщательно проверены на работоспособность.

А запотевающие фары в комплексе с чем-либо вышеперечисленным выдают «утопленницу» с головой. Тут стоит отметить, что запотевание фар само по себе – не тот признак, по которому судят об автомобиле. Необходимо осматривать фары совместно с остальными частями автомобиля.

Многие повреждения деталей автомобиля, побывавшего под водой – неустранимы, а потому придется потратить немало денег для замены поврежденных узлов. Конечно, эти узлы не выйдут из строя сразу же, но и долго не проработают, заставляя нового владельца раскошелиться на капитальный авторемонт. Не проще ли сразу уделить подержанному автомобилю немного внимания и в случае обнаружения признаков «утопленницы», подыскать иные варианты?

Это интересно: