Говоря о системе сжигания бензинового двигателя, хочется заявить о том, что в первую очередь она предназначена для того, чтобы обеспечить воспламенение воздушно-топливной смеси. И возгорание, как известно, происходит за счет искры.

Здесь нужно понимать еще и о том, что учитывается и способ управления процессом. Вообще данную систему принято разделять на три типа. Сюда можно отнести: контактная, бесконтактная и электронная. Вообще эта тема интересует достаточно большое количество водителей, так что получить более подробную и полезную информацию, можно будет здесь /blog/146-kontaktnaya-sistema-zazhiganiya.

Первый вариант ассоциируется с управлением накапливанием и распределение искры по цилиндрам. Во втором случае, эту же, функцию будет выполнять транзисторный коммутатор.

А в третьем варианте электрическая энергия будет распределена при помощи электронного блока управления.
Как известно, замок зажигания расположен на рулевой колонке, бывает еще и на панели управления. Именно он будет контролировать протекание тока.

Аккумулятор является таким же, важным элементом в любом автомобиле, ведь он поддерживает электричество, в тот момент, когда автомобиль заглушен. Катушка состоит из корпуса, он в свою очередь изготовлен из металла, также здесь есть и сердечник, изготовленный из мягкой стали.
Воспользовавшись такими правилами, вы сможете быстро овладеть необходимой информацией по этой теме. И здесь нет ничего трудного.

Это интересно: