Как говорили великие, для того, чтобы увидеть реальность происходящего нужно посмотреть на эту реальность с разных сторон. Мы спросили о том, как повлиял новый закон на автомобилистов у собственно самих автомобилистов. Первым человеком был Михаил, сотрудник института Мировой культуры, ездит на PEUGEOT 206 и живет на Таганке, Михаил выразил свои мысли следующим образом: Меня пока штрафы не коснулись, но когда сильное движение и люди выезжают на полосы для общественного транспорта, то их думаю штрафы настигают очень быстро, после введения закона стало только хуже, машин столько же если не больше, а полосы введенные для общественного транспорта и без того затрудняют движение. Но я стал более осторожно выбирать место для парковки, и если не будет парковки рядом с местом куда мне надо, я буду его искать, не брошу машину даже на короткое время. А еще было бы очень здорово если бы наша автоинспекция занялась неработающими светофорами, за границей сразу на этом месте появится регулировщик, а у нас светофор будет создавать напряженность движения. Я думаю, что в России нужно создать школу регулировщиков, и организовать больше платных стоянок. Вторым человеком, которого мы попросили высказать свое мнение был Олег, футбольный агент, владеет автомобилем Toyota Land Cruiser 200, много перемещается по центру города. Я уже получал штрафы за проезд по выделенным линиям, так как другого способа быстро попасть в город пока не вижу, езжу по «выделенке» принципиально, так как на участке дороги, где я живу итак каждый день затруднено движение, устаешь от ужасных пробок. Движение не стало свободнее, люди все так же бросают свои машины, видимо не всем еще приходили эти штрафы, или водители наемные и их боссу все равно на эти 3000 рублей, им не хочется ходить далеко, но лично я всегда тщательно соблюдаю правила парковки, ставлю на платную парковку свою машину. Для улучшения движения я бы запретил въезд иногороднего транспорта в Москву, может это и неправильно, но в основном люди приезжают в Москву за продуктами и потаксовать, а еще я бы запретил въезд в Москву газелям и прочему крупному транспорту, так как правый ряд едет, а левый загружен. Третьим человеком, который любезно согласился уделить нами пару минут был Иван, водитель бизнесмена, служебная audi Q7 в его распоряжении. Я ни разу не получал штрафов за стоянку, и мне кажется, что все забили на штрафы, и ничего не поменялось, только когда дежурит эвакуатор посвободнее. Вот, то, что рассказал нам Иван: Я всегда соблюдаю правила, и паркуюсь если есть возможность на бесплатных парковках, а когда звонит босс подъезжаю, посадка высадка руководителя не занимает больше 30 секунд. Считаю что изменить что-либо на дороге можно будет, если будет неотвратимость наказания. Как за границей приклеили штраф и попробуй «отмазаться» от него. Четвертый человек, водитель 7-го автобусного парка, Григорий в свободное от работы время ездит на Волге. Я знаю, что сейчас очень серьезные санкции, но я еще не получал штраф, да и езжу я на своей машине редко. Спад движения был в июле, было свободно, но это из-за отпусков, а сейчас опять очень плотно. Мне кажется, что правила стали соблюдать лучше, но все равно есть нарушения, мне как водителю общественного транспорта это заметно. Я всю жизнь работал водителем и ездил на машине и никогда не бросал и не брошу свою машину на остановке, всегда в карманчик ее убираю. И даже если стоянка далеко, то остановлюсь, где положено и не буду рисковать. Считаю, что нужно давать больше информации для водителей, и усилить контроль со стороны ГИБДД, тогда в городе наступит порядок. Мы услышали голос, народа, сколько людей, столько мнений, ситуация в городе не изменилась, по мнению многих автомобилистов, разметка для общественного транспорта затрудняет движение, нужно что-то менять, а что мы узнаем в будущем.

Это интересно: