Осенью 1998 года Volkswagen Bora выбил две модели машины Volkswagen в прошлое, одним лишь своим появлением на автомобильном рынке легковушек. Bora является достойной заменой Jetta и Vento. Именно эти две машины он и выбил с производства своим появлением.

К слову сказать авто авто получило огромную популярность на Российском рынке не только среди обычных пользователей но и среди любителей автотюнинга. Справедливости ради стоит отметить что одной из основных операция была расточка и шлифовка коленвалов выполняемая как частными мастерами так и специализированными тюнинг центрами.

Название этого автомобиля происходит от холодного ветра, который дует зимой с материка на Адриатику. И это название подтверждает ещё одну традицию немецких производителей в том, что названия новых машин они берут из каких – нибудь природных явлений или особенностей.
На серийный выпуск большими партиями встаёт этот автомобиль в 1999 году. Внешне он напоминает обычные хетчбэки Golf. И вообще во многом есть у них сравнения, только вот Bora короче на 230 мм. Разнообразие бензиновых двигателей таково : -объем двигателя 1,6 л мощностью 100 л.с.
-объем двигателя 2,0 л мощностью 115 л.с.
-объем двигателя 1,8 л мощностью 125 л.с. (VR5)
-объем двигателя 2,3 л мощностью 150 л.с. (VR5)
-объем двигателя 2,8 л мощностью 204 л.с. (VR6)
Так же как и разнообразием двигателей, порадовали производители и гарантией от сквозной коррозии, срок которой составляет 12 лет. Автомобиль на модернизацию отправлялся всего 2 раза.

Это интересно: