Компания «Honda» представила кроссовер Кросстур в апреле прошлого года. Однако за столь незначительный промежуток времени машина уже успела отвоевать себе часть места под изменчивым солнцем потребительской благосклонности.

Различия в отзывах на Хонда Кросстур

По крайней мере, такое впечатление складывается, когда знакомишься с мнениями различных людей относительно Хонда Кросстур.

Отзывы, в большом количестве публикуемые в русском сегменте интернета, имеют самую разную направленность: от отрицательных (их мало, но они, увы, есть) до самых положительных.

В таком ряду мнений отсутствует только лишь один их вид – нейтральный, да и то потому, что равнодушных к данному транспортному средству людей среди тех, кто хотя бы раз попробовал прокатиться на нём, нет.

Данная модель позиционируется как автомобиль для активного отдыха и путешествий.

Основные характеристики Хонда Кросстур

Коротко представим основные технические характеристики автомобиля, чтобы понять, что даёт ему возможность всегда и при любых обстоятельствах быть по достоинству оцененным в потребительской среде. Итак, машина продаётся в пятидверном варианте собственного исполнения. Имеет автоматическую трансмиссию. Количество реализуемых передач равно 5. Двигатель бензиновый, с объёмом – 3500 кубических сантиметров. Развиваемая мощность – 275 лошадиных сил или 6200 оборотов в минуту. Расход топлива на каждые 100 километров ездового цикла варьируется от 10 до 16 литров. Привод – полный, на все 4 колеса. Общая длина Хонда Кросстур, согласно отзывам, составляет 4999 мм, ширина – 1900 мм, а с учётом зеркал – 2100 мм. Высота – 1560 мм, с антенной – 1655 мм. Величина колёсной базы – 2797 мм. Дорожный просвет – 205 мм. Количество посадочных мест – 5. Полная масса достигает 2300 кг. Время разгона с места до 100 км/ч – 8,9 – 9,0 секунд. Общая ёмкость топливного бака составляет 70 л.

Можно ещё достаточно долго перечислять положительные качества представленной машины. Однако чтобы понять, почему ею интересуются, почему о ней оставляют самые разные, иногда диаметрально противоположные, мнения, достаточно и того, о чём было сказано только что.

В основном отзывы, конечно же, положительные. Но имеются и такие, в которых резко критикуются некоторые конструктивные недочёты: например, малый диаметр тормозных дисков и их ускоренный физический износ. Впрочем, тут же можно найти замечание относительно того, что при надлежащей обкатке (приблизительно 500 км) тормозные диски в дальнейшем не изнашиваются слишком сильно.

Это интересно: